![]() |
|||
|
|
|
||
|
|||
|
|
|||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Fleischer Tamás a Magyar Tudományos Akadémia Világgazdasági Kutatóintézetének tudományos főmunkatársa. Kutatási területéhez tartoznak az infrastruktúra hálózatok és a környezetvédelem egyes kérdései, ezen belül kiemelten foglalkozik a környezetbarát közlekedés témakörével. "Az épített környezet humánökológiája (közlekedés, város, társadalom)" címmel 1996 óta oktat megbízott előadóként az ELTE Társadalomtudományi Karán működő "Településtudomány és humánökológia" szakirány keretében. Ugyancsak önálló kurzust vezetett 2003-től "Közlekedéspolitika és az uniós csatlakozás" címmel a Berzsenyi Dániel Főiskola Európai Tanulmányok Egyetemi Szakán, Szombathelyen, valamint a Szolnoki Főiskola posztgraduális képzése keretében. Korábban a Környezetgazdálkodási Intézetnek volt munkatársa (VGI, majd KGI, 1988-89), regionális tervezőként dolgozott a Városépítési Tudományos és Tervező Intézetben (VÁTI, 1978-1987), illetve kutatóként a mai Közlekedéstudományi Intézet elődjénél, akkori nevén a Közúti Közlekedési Tudományos Kutatóintézetnél (Kötuki, 1971-1978) Közlekedésépítő mérnöki oklevelét a Budapesti Műszaki Egyetem Építőmérnöki Karán szerezte 1971-ben, gazdasági mérnöki oklevelét a Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Karán 1976-ban. 1985-ben elvégezte a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok szakközgazdász szakát. A közgazdaságtudomány kandidátusa fokozatot 1995-ben szerezte meg. * Alább táblázatos formában áttekinthetők és részben olvashatók az egyes években írott tanulmányok, rövidebb írások, illetve publikációk. Ugyanezek a lapok felkereshetők a baloldali sávból is. Jobboldalt pedig közvetlenül is elérhető néhány kiválasztott "kedvenc" cikk. A publikációs lista egyben látható itt: http://www.mtakpa.hu/kpa/search/slist.php?lang=0&AuthorID=10000317 Ha valakinek az Adobe Acrobat formátum olvasása problémát jelent, az ingyenes programot letöltheti a jobb oszlop alján.
Részletes bibliográfia esetenként teljes szövegű hozzáféréssel
Elérhetőség: tfleisch@vki.hu
|
Egy év - egy írás 2011 Közlekedés és fenntarthatóság -- különös tekintettel az EU 2011-es közlekedési fehér könyvére 2010 A közlekedés szerepe Budapest nemzetközi funkcióinak alakításában a 21. század elején 2009 A gép pihen, az alkotók forognak: közlekedési ügyeink 2008-ban 2008 Közlekedéshálózati összefüggések 2007 A közlekedés szerepe a policentrikus városhálózat fejlesztésében 2006 Logisztika - trendek és mítoszok 2005 A vasúti pályaudvarok új szerepe a kibővülő Európai Unióban 2004 Kistérségi fejlődés, közlekedés, fenntarthatóság 2003 Budapesti kilátások 2002 A közlekedéspolitika és a fenntartható fejlődés dilemmái - különös tekintettel a közúthálózatokra 2001 Magyarország a Kárpát-medence közepén 2000 A közlekedést leginkább a forgalom akadályozza 1999 Térségek és közlekedési hálózatok 1998 Budapest regionális szerepe és az autópályák (röv.) 1997 A hálózati infrastruktúra különböző ágazatainak súlyponti kérdései 1996 Városi közlekedési kérdések egy környezetbarát közlekedéspolitikában 1995 A hagyományos közlekedéstervezés mítoszai 1994 Meggondolások egy infrastruktúra-orientált gazdaságfejlesztési stratégia előnyeiről és hátrányairól 1993 A magyar gyorsforgalmi úthálózat kialakításának néhány kérdéséről 1991 Lakható város lesz-e Budapest? 1990 Atomhulladék - dicsérni jöttünk vagy temetni? 1988 Gazdaságtalansági számítások 1987 Kistelepülések térben és időben 1986 Hungarospirál 1985 Igények fogságában
MTA VKI 2002. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||